【があ子の自転車ザンマイ】風を読んで快適に走ろう。[第３１号] 　このメールマガジンは、「があ子の自転車ザンマイ」の読者の方、 および「まぐまぐ！」に登録してくださった方に配信しております。 があ子の最新自転車ツーリング情報をお届けいたします。 　メールマガジンの登録・解除は、以下のアドレスまでお願いいた します。(ご不要の方は、以下のアドレスから簡単に解除できます) メールマガジンの登録・解除のアドレス http://hatsu.atnifty.com/mail/mail.html があ子の自転車ザンマイ http://hatsu.atnifty.com/ （※混雑時に接続できないことがあります。このようなときは、お 手数をおかけいたしますが、少し時間をおいてから、再度、接続し ていただけますようお願いいたします） ----------------------------------------------------------- 【があ子の自転車ザンマイ】があ子のメールマガジン[第３１号] ２００５年０５月２３日（月）発行 風を読んで快適に走ろう。 　東京は、このところはっきりしない天気が続いています。ニュー スでは冷夏の可能性も指摘されていて、ちょっと心配です。 　今回は“風”のお話しです。東京都心部では、あまり風を意識せ ずに暮らせるためか、風に対する関心は、自転車に乗り始めるまで ほとんどありませんでした。 　たとえば、伊豆大島や八丈島などの離島では、風の影響は無視で きません。船が桟橋に接岸できるかどうかも風次第で決まることが ありますし、風が強い日はうかうかと散歩にも出られません。 　伊豆大島や八丈島は、年中、穏和な天候かと勝手に思いこんでい たのですが、実は秋から春にかけて、強い風が吹くことで有名なん だそうです。淡路島や天草諸島でも場所によって強風が吹きます。 島以外に、利根川や荒川、多摩川など大きい河川でも強い風が吹く 場合があります。 　今年の春に利根川へ行ったとき、わたしは上流からの強い向かい 風に悩まされました。平坦な道で自転車に乗ると、軽くペダルを回 すだけで２０キロメートルの速度を出すことができるわたしですが、 このときは、どんなに強くペダルを回しても１０キロメートルしか 出せませんでした。 　わたしは風速計を持っていないので、利根川でどれほどの風速が 出ていたのは分かりません。気象庁が公表している「風の強さと吹 き方の表現」をもとに当時の風速を推測してみることにしました。 　気象庁の「風の強さと吹き方の表現」では、風が人に与える影響 について次のように表現しています。 ◆風速１０−１５メートル未満／毎秒 風に向って歩きにくくなる。傘がさせない。 ◆風速１５−２０メートル未満／毎秒 風に向って歩けない。転倒する人もでる。 ◆風速２０−２５メートル未満／毎秒 しっかりと身体を確保しないと転倒する。 ◆風速２５−３０メートル未満／毎秒 立っていられない。屋外での行動は危険。 　今年の春、利根川で体験した向かい風は、上記の表現の中では 「風に向って歩きにくくなる。傘がさせない」ほどでした。このこ とから利根川は上流方面から風速１０−１５メートルの風が吹いて いたと思われます。 　風速１０−１５メートルの向かい風で、自転車の速度は半分に落 ちてしまいました。同じ風速でも、もし追い風だったなら自転車は ３０キロメートルくらいの速度が出ると、利根川をよく知るライダー の方が話しておられました。 　向かい風だと１０キロメートル、追い風だと３０キロメートル− −。この３倍にもなる速度の差は、ツーリング計画を立てるうえで とても重要だと気づきました。仮に向かい風の状態で３時間走った とすると、進める距離は単純計算でわずか３０キロメートルですが、 追い風の状態で走ったとすれば９０キロメートルも進みます。 　目的地を決めて走るツーリングの場合、標高差と同様、風向きも 考慮して計画を立てる必要がありそうです。季節によって風が吹く 方向はおおよそ決まっていますので、過去のデータを参照するなど して、風を読む力が求められそうですね。 　ちなみに、伊豆大島の三原山や西側の海岸では「しっかりと身体 を確保しないと転倒する」ほどでしたから、風速２０メートルくら いの風が吹いていたと思われます。伊豆諸島だけでなく、淡路島や 天草諸島などでも、秋から春にかけての海岸沿いや橋の上など、場 所によっては風速２０メートルほどの風が吹くそうです。 　自転車の場合、風速１０メートルの向かい風でも速度が半減して しまうほどですから、風速２０メートルの向かい風だったら乗るこ とすらできないと思います。仮に追い風だったとしても、今度は速 度が出すぎて危険です。自転車は風の影響をとても受けやすい乗り 物だと、つくづく思いました。 　ツール・ド・フランスなど一流選手による自転車競技をビデオな どで見ると、風の影響を最小限に抑えるために団子になって走って います。一般のツーリングでは、道路事情などから、団子になって 走るのは難しいですし、たとえ団子になったとしても向かい風の影 響で目的地に到着する時間が大きく変わってくることを念頭に置く 必要がありそうです。 ------------------------------------------------------------ 【最新の更新をご案内いたします】 ◆犬吠埼から利根川をのぼり霞ヶ浦、北浦へ【全２編】 痛恨の向かい風ツーリング特集 　２００５年春、国内最大の流域面積をもつ利根川が太平洋へ流れ 込むところにある銚子市・犬吠埼から利根川をのぼり、霞ヶ浦とそ の隣にある北浦を自転車で走りました。強い向かい風などの苦難に 立ち向かいました。（05年05月23日更新） http://hatsu.atnifty.com/choushi/choushi.html 【前編】地球は確かにまるかった。犬吠埼で体感。 　２００５年春、利根川河口に位置する銚子市・犬吠埼（いぬぼう さき）から利根川沿いに上流へと自転車を進め、霞ヶ浦畔の民宿し をみ食堂まで走りました。霞ヶ浦まで行く途中の利根川沿いで、激 しい向かい風に見舞われた上にパンクが続発。今回は、完全に季節 と走行コースを読み間違えました。（05年05月23日更新） http://hatsu.atnifty.com/choushi/choushi01/choushi01.html 【後編】第３、第４の難関が向かい風と共に襲来。 　利根川河口の銚子・犬吠埼から自転車のペダルを回してきたわた しは、自転車や歩行者の通行を考慮に入れていない橋や、立て続け に起きたパンクに苦しめられました。しかし、前へ進めば進むほど、 問題はさらに深刻化。前編の第１、２の難関に続いて、第３、４の 難関に突き当たりました。（05年05月23日更新） http://hatsu.atnifty.com/choushi/choushi02/choushi02.html [その他の更新など] ・「走行ルートを検索」を更新しました。 [があ子の自転車ザンマイについて] 　があ子が運営している自転車ツーリングのサイトです。首都圏を 中心としたツーリングレポートを掲載しています。写真や音声を多 用し、臨場感あるページに仕上げています。自転車に関する情報を 続々発信していきますので、ご愛読いただければ幸いでございます。 ご意見、ご感想をお待ちしております。相互リンクも募集中です。 [があ子のメールマガジンについて] 　「があ子の自転車ザンマイ」の更新情報を中心としたメールマガ ジンです。新しく更新したページの概要などを、電子メールでお知 らせいたします。また、ウェブには掲載できなかった逸話や最新自 転車ツーリング情報なども、あわせてお届けいたします。発行回数 は不定期で、おおよそ１〜２週間に１通程度です。 ----- があ子 cxx02360@nifty.com ウェブ http://hatsu.atnifty.com/ ---------- 本ウェブの掲載の記事・写真の無断転載はご遠慮下さい。 Copyright 2003 Gaako Cycling Club. All rights reserved.